来自中国旅游研究院的数据显示，预计2017年国内、入境和出境旅游三大市场旅游人数超过50亿人次、旅游消费超过6万亿元。中国旅游研究院认为，2017年旅游消费热点和结构将呈现新的趋势，旅游客源和目的地市场双双向中西部地区快速延伸，出境旅游消费稳步增长、新老目的地市场备战积极，旅游消费范围不断拓展、体验性旅游消费支出比例增大，度假旅游常态化、邮轮等度假旅游产品仍是市场热点。

　　冰雪游冰雪旅游的时代，到了!

　　中国旅游研究院院长戴斌说，国务院发布的“十三五”旅游发展规划，“以办好2022年冬奥会为契机，大力推进冰雪旅游发展”，并就区域规划、基地建设、场馆开放、专项推广和人才培养等方面进行了系统部署。所有的资讯汇成一句话：冰雪旅游的时代，到了。

　　北京举办冬奥会将带动中国3亿多人参与冰雪运动。这一数据背后对产业的带动将是涉及冰雪旅游领域的各个行业所乐见的。中国国际旅游投资协会轮值会长刘峰分析，现在全球大概有4亿多人次参与了冰雪旅游，国内的滑雪人次目前还只是1000万出头，只占到世界的3%。预计未来到2025年达到2500万滑雪人次，可能带动3亿人参与冰雪的体验，甚至将冰雪产业的规模做到1万亿。

　　由TalkingData移动数据研究中心和中国冰雪旅游推广联盟联合发布的《2016中国冰雪旅游游客大数据报告》精准描绘了全国冰雪游客的人群特征和消费行为。报告显示：从人群特征来看，中国冰雪旅游以年轻人群为主，80后、90后以下人群合计占比超75%，他们是典型互联网族群，具有前卫消费意识、追求品质生活。在客源地方面，北京游客更酷爱冰雪艺术，喜欢去冰雪大世界;而上海游客偏爱滑雪运动，青睐去亚布力滑雪;广东等南方游客普遍对冰雪具有深厚情结，有着玩冰玩雪的强烈意愿。

　　《中国冰雪旅游竞争力大数据报告》显示，哈尔滨、长春、张家口、沈阳、呼伦贝尔、乌鲁木齐、吉林、牡丹江、伊春、北京延庆是目前国内冰雪旅游城市级目的地前十名，其中，张家口在传播影响力上高居榜首，其冰雪旅游最受瞩目。

　　来自OTA的平台数据显示，吉林、黑龙江、辽宁、北京等地滑雪游线路持续火爆，预计在新的冰雪旅游季还将保持持续增长，尤其是崇礼云顶滑雪场作为2022年冬奥会单板滑雪和自由式滑雪比赛地，吸引着众多游客前往提前体验。

　　业内人士分析，对于北京及周边的游客来说，已经形成了较为明显的目的地层次，北京-东北-日韩-欧美，为此，一些国内的投资商也开始将目光转向国际。

　　目的地

　　泰国、日本继续火

　　根据最近一两年的榜单分析，2017年最火的国内旅游目的地仍然还将是三亚，而国外目的地中，泰国、日本、美国还将持续火爆，同时，印度尼西亚、越南、新加坡、马尔代夫等传统海岛目的地对中国游客的吸引力不容小觑。

　　泰国继2016年之后，再次蝉联了携程热门旅游目的地榜首，日本位居第二。东南亚地区成为中国游客的首选，在前10名中占据一半。数据显示，春节赴越南、菲律宾、马来西亚、新加坡等国的游客量都明显增长。携程组织赴越南的游客量增长超过50%。

　　携程出境游专家分析，一些原计划赴韩国和中国台湾地区旅游的游客，转而选择了日本和东南亚国家。据估算，今年春节长假期间，赴泰国的中国游客预计近28万人次，平均每天近4万人次，赴日本的游客量预计超过25万人次。据一家韩国旅行社透露，与去年春节相比，中国游客减少了两到三成。业内预测，2017年，赴韩游人次将会缩减。

　　台湾旅行公会全联会的统计显示，今年春节期间来台的大陆游客，相比于去年都少了近两成，大陆游客减少打击台湾观光旅游业并牵连影响台湾经济。

　　邮轮中国邮轮总航次预计将达到1053次

　　根据中交协邮轮游艇分会(CCYIA)统计，2016年我国大连、天津、烟台、青岛、上海、舟山、厦门、广州、海口、三亚10大港口城市共接待邮轮996艘次，同比增长58%，邮轮出入境中外邮轮旅客2261405人(4522810人次)，同比增长82%。

　　据了解，2017年中国邮轮总航次预计将达到1053次，预期同比增长27.6%，再创新高。今年，多家国际邮轮公司首次进入中国市场，推出其高端邮轮航次，抢食中国邮轮市场的“大蛋糕”。其中，被誉为“海上头等舱”的NCL邮轮“喜悦号”和定期横跨大西洋航线的奢华邮轮冠达邮轮“玛丽皇后2号”今年都将首次进驻中国母港，开启上海母港首航季。驴妈妈CEO王小松表示，“2017年，邮轮游目的地将趋向多元化。虽然仍以日韩航线为主，但是随着华南邮轮市场成熟，东南亚国家将开始抢戏，越南、马来西亚、泰国、新加坡、菲律宾等国家航线将越来越多。”

　　数据还显示，2016年邮轮亲子游中，全家出游(3人以上)占比78.3%，预计2017年将延续该趋势。2017年，亲子家庭游客有望和中老年游客平分秋色，成为邮轮游的主力军。业内人士分析，由于上海母港邮轮航线的增加，邮轮市场竞争加剧导致价格略有下降。不过由于邮轮线路提供的产品比较标准化，不太会出现常规旅游线路“零负团费”宰客的情况。

　　CCYIA常务副会长兼秘书长郑炜航表示，中国邮轮行业正在蓬勃发展，但也要清醒看到行业的问题和隐患，一方面数据喜人，年年高歌猛进;一方面效益欠佳，三大主力板块(邮轮公司、邮轮港口、包船旅行社和OTA)都叫苦不迭，旅客体验度明显下降，经济贡献度十分有限。中国邮轮行业要持久健康发展，2017年到了反思、梳理、纠偏、正本的时候了。